MAP Series ድርብ ትወና/የፀደይ መመለሻ Pneumatic actuator
ባህሪያት
■ባለብዙ ተግባር አቀማመጥ አመልካች ከናሙር ጋር እንደ አቀማመጥ፣ ገደብ መቀየሪያ እና የመሳሰሉት መለዋወጫዎችን ለመጫን ምቹ ነው።
■ ፒንዮን ከፍተኛ ትክክለኛነት እና የተዋሃደ ነው, ከኒኬል ፕላቲንግ ብረት የተሰራ, ሙሉ በሙሉ ከ ISO5211, DIN3337, NAMUR ስታንዳርድ ደረጃዎች ጋር ይጣጣማል.መጠኑ ሊበጅ ይችላል እና አይዝጌ ብረት ይገኛል።
■የሰውነት ኮት በጠንካራ አኖዳይዝድ፣ ፖሊስተር PTFE ወይም ኒኬ።
■ሁለቱ ገለልተኛ ውጫዊ የጉዞ ብሎኖች በሁለቱም ክፍት እና ቅርብ ቦታ ላይ ± 5° በትክክል ማስተካከል ይችላሉ።
መዋቅር
1. ጠቋሚ
ከናሙር ጋር ባለ ብዙ ተግባር አቀማመጥ አመላካች እንደ አቀማመጥ ፣ ገደብ ማብሪያ እና የመሳሰሉት መለዋወጫዎችን ለመጫን ምቹ ነው።
2.Pinion
ፒንዮን ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው እና የተዋሃደ ነው, ከኒኬል ፕላስቲንግ ብረት የተሰራ, ሙሉ በሙሉ ከ ISO5211, DIN3337, NAMUR Standard ደረጃዎች ጋር የሚስማማ ነው.መጠኑ ሊበጅ ይችላል እና አይዝጌ ብረት ይገኛል.
3.Actuator አካል
በተሇያዩ መመዘኛዎች መሰረት, የተወጣው የአሉሚኒየም ቅይጥ STM6005 አካል በጠንካራ አኖዳይዝድ, ፖሊስተር PTFE ወይም ኒኬል መሸፈን ይችሊሌ.
4.የጫፍ ጫፍ
የማጠናቀቂያ መያዣዎች ከአሉሚኒየም ቁሳቁስ የተሠሩ ናቸው, እና በፖሊስተር, በብረት ዱቄት, በ PTFE እና በኒኬል ሊሸፈኑ ይችላሉ.
5. ፒስተን
መንትዮቹ መደርደሪያ ፒስተኖች በአሉሚኒየም ዳይ-ካስቲንግ በጠንካራ አኖዳይዝድ ወይም በዚንክ በተሸፈነ ብረት ተሸፍነዋል።ረጅም የህይወት ዘመን፣ ፈጣን ቀዶ ጥገና እና የተገላቢጦሽ ሽክርክር በቀላል መቀልበስ።
6.የስትሮክ ማስተካከያ
ሁለቱ ገለልተኛ የውጭ ተጓዥ ብሎኖች በሁለቱም ክፍት እና ቅርብ ቦታ ላይ ± 5 ° በትክክል ማስተካከል ይችላሉ።
7.ከፍተኛ አፈጻጸም ጸደይ
ቀድሞ የተጫኑ ምንጮች የሚሠሩት ከዝገት መቋቋም ከሚችል ከፍተኛ ጥራት ካለው ቁሳቁስ ሲሆን ረዘም ላለ ጊዜ የሚቆይ ሲሆን ይህም የፀደይን መጠን በመቀየር የተለያዩ የማሽከርከር መስፈርቶችን ለማርካት በአስተማማኝ እና በተመጣጣኝ ሁኔታ ማራገፍ ይችላል።
8.መሸከም & መመሪያ
በብረታ ብረት መካከል ያለውን ቀጥተኛ ግንኙነት ለማስቀረት ከዝቅተኛ ውዝግብ ፣ ረጅም ዕድሜ ያለው ድብልቅ ቁሳቁስ የተሰራ።ጥገና እና መተካት ቀላል እና ምቹ ናቸው.
9.ኦ-ቀለበቶች
NBR O-rings በመደበኛ የሙቀት ክልሎች ከችግር ነፃ የሆነ አሰራርን ይሰጣሉ ።ለከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ቪቶን ወይም ሲሊኮን.
መተግበሪያ
እንደ ኳስ ቫልቭ ፣ ቢራቢሮ ቫልቭ እና የመሳሰሉት በትንሽ / መካከለኛ የ rotary valves ላይ ይተገበራል።
የቴክኒክ መለኪያ
1.የስራ መካከለኛ
ደረቅ ወይም የተቀባ አየር ወይም የማይበሰብስ አየር።ከ 30 ማይክሮን በታች የሆነ አቧራ.
2.የአየር አቅርቦት ግፊት
ዝቅተኛ የአየር ግፊት 2 ባር ነው.ከፍተኛ የአየር ግፊት 8 ባር ነው.
3.Operating የሙቀት
መደበኛ: -20 እስከ +80 ℃
ዝቅተኛ: -40 እስከ +80 ℃
ከፍተኛ: -20 እስከ +120 ℃
4.የስትሮክ ማስተካከያ
± 5 ° የማስተካከያ ክልል በ 0 ° እና 90 ° ለማሽከርከር ነጥብ.
የአሠራር መርህ
ድርብ እርምጃ
አየር ከወደብ ሀ ነጥቦቹን ወደ ውጭ ያስገድዳል፣ አየሩ ወደብ B ሲደክም ፒንዮን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ እንዲዞር ያደርገዋል።
ከወደብ B የሚወጣው አየር ፒስተን ወደ ውስጥ እንዲገባ ያስገድዳል፣ አየር ወደብ A ሲደክም ፒንዮን በሰዓት አቅጣጫ እንዲዞር ያደርገዋል።
ነጠላ ትወና
አየር ከወደብ ሀ ፒስተን ወደ ውጪ እንዲወጣ ያስገድዳል፣ እና ምንጮቹ እንዲጨመቁ ያደርጋል፣ ፒንዮን ወደብ ቢ ሲደክም በሰዓት አቅጣጫ አቅጣጫ ይቀየራል።
ከዚያም የአየር ኃይል ማጣት, የተጨመቀ የፀደይ ኃይል ፒስተን ወደ ውስጥ, ፒንዮን በሰዓት አቅጣጫ እንዲዞር ያደርገዋል.
መደበኛ ያልሆነ የማዞሪያ አቅጣጫ የሁለት ፒስተን አቀማመጥ መቀልበስ ነው, ወደ A ግፊቱ መግቢያ በሰዓት አቅጣጫ ሊሽከረከር ይችላል, በ B ውስጥ ያለው ግፊት በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ሊሽከረከር ይችላል.